Riqualificazione Piazza Umberto a Carbonara

Il progetto

Il progetto di riqualificazione della piazza prevede il ridisegno dei marciapiedi e il loro adeguamento alle vigenti normative in materia di abbattimento delle barriere architettoniche. Saranno, inoltre, previsti interventi di adeguamento delle sezioni stradali con inserimento di aree a parcheggio e ampliamento degli esistenti marciapiedi o creazione di nuovi.

Come cambierà la vita dei cittadini

Il progetto interessa l’intera piazza e le strade che in essa convergono.
In sintesi gli interventi previsti si possono così riassumere:

• Interventi sui marciapiedi esistenti
• Rimozione della pavimentazione esistente dei marciapiedi
• Rimozione di cordoli in pietra e mattoni
• Rifacimento di massetti in cemento armato e sottofondi in sabbia e cemento
• Realizzazione di marciapiedi pavimentazione in lastre di pietra
• Realizzazione di segnaletica verticale
• Rimessa in sicurezza della viabilità esistente
• Eventuali interventi di riprogettazione della sezione stradale
• Interventi in materia di abbattimento di barriere architettoniche in ottemperanza alla specifica normativa di legge e relative prescrizioni tecniche
• Opere varie di completamento
• Messa in quota di caditoie, chiusini e pozzetti
• Realizzazione di nuove caditoie
• Opere varie di completamento

La logica è stata quella di sottrarre, alla larghezza totale della strada esistente in oggetto, la dimensione minima delle corsie e la dimensione minima dei marciapiedi, implementando, qualora fosse possibile, una o più file di parcheggi.
Lo scopo principale da perseguire è quello di raggiungere il più alto livello di sicurezza stradale per gli utenti, sia automobilisti che pedoni.
La piattaforma stradale sarà sagomata con una pendenza trasversale idonea per garantire l’ottimale deflusso delle acque superficiali.
Al fine di assicurare la piena accessibilità dei marciapiedi lungo le vie oggetto di lavori e per garantire una maggiore sicurezza stradale soprattutto in corrispondenza degli incroci, si prevede la realizzazione ex-novo di scivoli per il superamento di brevi dislivelli e di bulb-out (avanzamento dei marciapiedi), vale a dire di penisole che rompono la continuità della sezione dei marciapiedi, sostituendosi alle fasce riservate abitualmente alla sosta veicolare. Infatti, queste assolvono alla funzione sia dissuasiva, rispetto alla sosta abusiva, che di garanzia di maggiore visibilità per il pedone che deve attraversare la strada. Inoltre, questa soluzione agevola le persona con difficoltà motorie o anziane.
La finitura superficiale dei marciapiedi di nuova realizzazione è prevista con lastre in pietra di varie dimensioni, in analogia alla soluzione progettuale adottata per la piazza. A tal proposito si evidenzia che, in corrispondenza degli accessi carrabili dislocati lungo il percorso, è stato previsto di dare continuità al marciapiede stesso, inserendo apposite rampe di accesso veicolare, che eliminano qualsiasi barriera architettonica per il percorso pedonale, garantendo un facile ingresso dei veicoli all’interno dei complessi dotati di accesso carrabile.

È prevista la messa a dimora di nuove alberature diffuse su quasi tutti i marciapiedi interessati dall’intervento.
Il progetto prevede anche un nuovo impianto di illuminazione del perimetro esterno della piazza.

Considerata la presenza di alberi, si è prevista l’alternanza di pali con corpi illuminanti posti ad altezza di 3,5 m e 6 m. Alcuni pali alti posti a nord e a est presentano doppio corpo illuminante: l’apparecchio deputato a illuminare la strada sarà posizionato ad un’altezza di 6 metri, mentre l’altro a 3,5 m, con lo scopo di dare luce alla parte pedonale. Nelle aree maggiormente interessate da traffico veicolare, come i parcheggi, saranno collocati pali con due apparecchi posti entrambi all’altezza di 6 m.

Il progetto prevede anche la realizzazione della rete di fognatura bianca, lungo il perimetro di Piazza Umberto a Carbonara: sui lati sud-est della piazza è stato installato un collettore ᴓ 600 mentre sui lati nord-ovest si è optato per un ᴓ 800. Infine il progetto prevede il rinnovamento della segnaletica verticale e orizzontale.